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Se pueden hacer en español o inglés. La presentación verbal se puede hacer en parte en español y parte en inglés si es más fácil para el equipo.
Parte de lo que se evalúa en la presentación verbal es el nivel de participación de los integrantes del equipo. Una buena evaluación depende de la participación efectiva de todos los integrantes.
La máquina CNC es una Denford MCR 100. Es una máquina fresadora de 3 ejes que utiliza una fresa de punta redonda de 6.35mm. Los bloques se sujetan por medio de un pin de acero que se inserta en la cámara de CO2 por un extremo y por una placa plástica del otro. Esto permite orientar el bloque de cuatro formas distintas para poder fresar todas las caras laterales.
A continuación compartimos las regulaciones técnicas referentes al acabado y a la superficie del carro:D1.12 Surface finish and decalsIn simple terms: A fancy paint job and sponsor stickers.In technical terms: A surface finish on an STEM Racing car is considered to be any applied visible surface covering, of uniform thickness over the profile of a car component. A decal is material adhered to a component or surface finish. To be defined as a decal, 100% of the area of the adhering side must be attached to a surface. Surface finishes and decals are included when measuring the dimensions of any components they feature on. D1.13 Hand finishingIn simple terms: Filing, sanding and polishing.In technical terms: Hand finishing is defined as use of a hand powered device (e.g. needle files, abrasive paper, lacquer) for removing only the irregularities that may remain on a CNC machined surface of the car body. These irregularities are often referred to as ‘scalloping marks’.D2.7.2 Dimensional measures - all car component dimensions are inclusive of any applied paint finish or decal. A series of specially manufactured gauges which can be downloaded from the STEM Racing Panama website will be used to broadly verify dimensional compliance. Accurate measuring tools, such as vernier calipers, will then be used to closely inspect any dimensions found to be close to the dimensional limits per the initial gauge inspection. IMPORTANT: Some regulations are assessed with a full 8.0g race cartridge fully inserted into the cartridge chamber. In these regulations, the car must be capable of resting equally on all four (4) wheels without any outside assistance.
A continuación comparto la regulación técnica referente a la forma de las llantas:D6.1 Number and location – [GENERAL | Penalty – 25pts][…]Note: 3D printed wheels are permitted, provided the geometry remains unchanged from the standard design wheel. No other modifications to the wheels or axles systems are allowed, all parts must be those supplied in the official Development Class starter kit.
La cámara de CO2 es parte del No-go-zone, comparto la regulación técnica relevante:D4.2 No-go-zone – [PERFORMANCE | Penalty – 25pts]The no-go-zone is a specific area, defined by STEM Racing Ltd that must be preserved in your finished design. As such, no part of the body design is permitted to fall inside the no-go-zone. The only permitted modification to the no-go-zone is the placement of two (2) axle holes.
La presentación verbal debe tener una duración de 10 minutos.
Sí, pero deben ser tramitados a través de EstudiaTech.
Fusion 360 tiene una versión completamente gratuita para uso sin fines de lucro. Además permite gestionar licencias educativas para estudiantes (licencia individual) y profesores (licencia colectivas). Pueden validar por medio del siguiente enlace:Autodesk for Education
Los equipos pueden solicitar los servicios de fabricación a su discreción durante el periodo de ejecución del proyecto. Es importante recalcar que sólo se recibirán diseños para fabricar hasta la fecha de corte previamente establecida.
Los cartuchos para la competencia serán los provistos por EstudiaTech, no pueden ser modificados para la carrera.
Sí, los equipos están en libertad de conseguir patrocinadores si así lo desean. El usar o no patrocinadores no tendrá impacto sobre la puntuación final.
Los equipos pueden solicitar visitas para las oficinas para probar con un tramo corto (aproximadamente 4 metros) de la pista de competencia. También pueden solicitar visitas a las escuelas con las pista desenrollable con la longitud completa de la superficie de carrera (25 metros).
A continuación compartimos la regulación técnica referente a la construcción segura de los carros:D3.2 Safe Construction [SAFETY | Penalty – 10pts each]D3.2.1 Specification judging - all submitted cars will be inspected closely to ensure that they are engineered and constructed safely for the purpose of racing. If the judges rule an aspect of either race car to be unsafe for racing, the team will be required to carry out repairs / modifications to the car(s). Any such repair work will result in a penalty of 10 points per unsafe car.D3.2.2 During racing – the race officials will routinely inspect cars for safety during scheduled races. If the officials rule a car to be unsafe, a penalty of 10 points will be imposed at the discretion of the Chair of Judges. The team may repair the car as per the Competition Regulations – C10 Car Repairs and Servicing.
Todo elemento producido para entregar en la competencia debe ser resultado de los diseños, ideas y entendimiento de cada equipo.El apoyo externo debe ser reportado en la documentación, y los equipos deben demostrar que cualquier apoyo externo fue analizado y trabajado por ellos para crear sus vehículos y documentos.Es importante recalcar que tantos los carros, como los documentos, y presentaciones deberán ser presentados a equipos de jurados capacitados para evaluar el material como para cuestionar su autenticidad. El plagio detectado incurrirá en penalidades o descalificaciones.
Son cuatro (4) carreras por equipo. Las carreras se darán en pares. Cada equipo corre con sus dos carros las primeras dos carreras, luego intercambian de carril y vuelven a correr con sus dos carros para la tercera y cuarta carrera.
El presionar el botón antes de tiempo durante la carrera resultará en arranque en falso (False Start). El equipo que cometa el False Start recibe una penalidad de 2.5 puntos y queda descalificado de esa carrera.
Por ejemplo: Un equipo comete un False Start en su tercera carrera. Los tiempos de las primeras dos carreras se mantienen, y el equipo puede participar en su cuarta carrera.
A continuación ompartimos la regulación técnica relevante:D3.6 Total weight – [PERFORMANCE | Penalty – 10pts per gram]Total weight is the weight of the car excluding a power unit cartridge. If ruled underweight, ballast will be added before racing, at 0.2g for every 0.1g underweight.Absolute Min: 60.0g
Los equipos están en libertad de utilizar otro software para cumplir con los objetivos de la competencia. STEM Racing recomienda Fusion y Ansys, y nosotros sólo estaremos brindando apoyo para éstos.
A continuación compartimos la regulación técnica relevante:D4.3.1 STEM Racing Halo – [PERFORMANCE | Penalty – 5pts]The Halo MUST be included in the car design without any dimensional changes.
STEM Racing no exige un estándar en particular. Citas parentéticas, referencias en pie de página, secciones de bibliografía, etc, son aceptables.
Sólo se evaluarán las primeras cinco páginas de cada portafolio iniciando después de la página de portada. En otras palabras, un portafolio impreso puede tener más de cinco caras si se cuenta la portada y la contraportada. De tener más de cinco páginas de contenido, sólo se evaluarán las primeras cinco.
A continuación compartimos las regulaciones técnicas referentes a la posición de las alas traseras y la longitud del carro:D8.4 Rear wing location – [PERFORMANCE | Penalty – 10pts]The whole of the rear wing and any support structure must be behind the centre line of the rear wheel when viewed in the side elevation. D3.4 Total length – [GENERAL | Penalty – 5pts per millimetre]Total length is measured between the front and rear extremities of the assembled car, parallel to the track surface and vertical reference plane. Absolute Min: 170mm / Absolute Max: 210mm
Aproximadamente 203mm. El bloque tiene una longitud de 223mm, pero pierde 10mm por el elemento de fijación al frente. Además, la fresa tiene un diámetro de 6.35mm, por lo cual requiere algo de espacio adicional para poder fresar entre la punta del modelo y el elemento de fijación.
Preguntas Frecuentes
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